Les outils, le lieu

Délai tenu par Marc qui m'a confirmé la possibilité de récupérer l'ensemble du kit début février, le châssis et les pièces sont partis au poudrage, quelques photos doivent m'être envoyées pour me faire patienter d'ici le départ pour l'Angleterre.

Entre temps, comme le road trip étant bouclé, je me suis attelé à la préparation du lieu de montage.
Une zone dégagé et lumineuse, de l'air comprimé à dispo, de l'électricité, une table improvisée pour supporter les consommables et autre outil à avoir sous la main et sûrement un poil de chauffage les jours de grand froid :D

Un établi (jamais assez grand) avec l'équipement standard et un panneau à outils

Quelques outils pour faciliter le montage ont dû être acheté tout comme des consommables
Scotch cache Tesa, Colle polyuréthane "Tiger Seal", 2 boites de rivets panachés, manque une boite des passes câble et un boite de connectique électronique de qualité
En outillage : une meuleuse et une scie sabre à air comprimé, un jeu de mèche à métaux neuf, 2 pince à panneau, une riveteuse "grand volume", un kit de réparation de filets et un set pour réaliser les collets battus ainsi qu'une pince à cintrer pour les faisceaux de frein et de carburants
Le reste est complété par l'outillage "traditionnel" Perceuse & meuleuse électrique, cric & chandelles, cutter et le nécessaire pour mesurer et tracer

Préambule d'un road trip

Commande passé début Octobre 2016, la livraison estimé était initialement prévu mi Janvier 2017, repoussé à Février avec la période des fêtes ayant mit un arrêt à la réalisation des châssis.

La préparation de la collecte du kit commence: trajets, hôtels, traversées, volume à transporter
Départ de la région toulousaine, arrivée Darley, Harrogate - Royaume-Uni 1500km, un road-trip, un délire auquel je ne peux dissocier Seb' "Ninux" qui me permet grâce à sa disponibilité et son camion de faire ce trajet, Un merci ne sera jamais suffisant ;)

3 jours pour réaliser France- Leeds - France avec une escale retour en Région Parisienne Chez Youen "Cass" pour effectuer un pit-stop recharge batterie pour nous. Merci You ;)

Pour une question de temps, de budget et de mal de mer :D , la traversée ce fera par le train sous la manche. Une sacré expérience nous attend ensuite le "tout à l'envers" :D

Pour faire grandir l'impatience Marc Norton lors d'un échange de mail me fait parvenir l'une des premières photos du châssis en cours de réalisation

 Ce qui accélère la préparation de l'outillage et du garage, la suite demain :)

Le choix...

Avant de vendre mon ancienne auto, j'ai dû me projeter vers un autre projet. L’expérience glané lors de ma saxo m'ont fortement influencé et donc l'orientation d'un auto sportive "routière" ne fût pas retenue.

Sur un des forums spécialisés "Saxo", un ovni a été présenté http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=47112, une certaine curiosité s'installe puis les recherches démarrent en mai 2016 et l'idée de monter par soit même grandi. Un essai en passager lors d'une journée piste à Lédenon a fini par me conforté dans l'idée d'une voiture en kit

Youtube, sites web, forums, blog, avis écumés. Deux marques sortent du lot Mk avec leur modèle Indy et Mnr avec le Vortx.
En creusant pour affiner le choix, Mnr est devenu la seule option valable : contact et réponse rapide, suspensions  avant embarquées et système contre-plongé, disponibilité et délai lors de l'achat de pièces en point fort. Et personnellement l'esthétique :)

La Mk indy:

La Vortx:

La Tiger Supercat:

Et La Westfield Mega:

Les liens constructeurs:
http://www.mksportscars.com/
http://www.mnrltd.co.uk/home/
http://www.tigerracing.com/
http://westfield-sportscars.co.uk/

Quelques Liens utiles où il est question de SevenLike's:
http://www.sevener.fr/
http://www.carmaislight.com/
Uk:
https://www.locostbuilders.co.uk/forum/

Le blog de référence pour moi sur l'assemblage d'une Vortx:
http://knobbymnrvortx.blogspot.fr/

Départ de l'aventure

Salut à tous et bienvenue sur ce blog sur l'assemblage d'une auto en kit dédié à la piste

Je m'appelle Cédric, j'ai 31 ans, électricien de formation, je travaille dans l'industrie. Passionné par le monde de l'auto, j'ai plongé assez jeune dans la mécanique à travers les mobylettes, les 50cm3 à boite et vient ensuite la voiture.
J'ai gravité dans le sport auto à travers les épreuves de poursuite sur terre auquel des amis d'enfance concourraient et voir les rallyes régionaux et quelques événements au Circuit d'Albi.



Ma propre expérience de la passion a vraiment débuté lors de l'acquisition d'une Saxo vts 1.6l 16v en mai 2006

 

Elle m'a permis de goûter au joie de la piste et qui depuis ne cesse de m'animer pour unique but.

Pendant 10 ans, j'ai pu grandir avec elle, progresser autant mécaniquement que niveau conduite. 

La transformation a aboutie à un super jouet

Après des déboires moteurs, l'envie d'ailleurs c'est fait sentir, ajouté à la motivation d'une personne avec qui j'en suis sûr, l'auto va devenir encore plus belle, m'ont fait tourné cette page pour en ouvrir une nouvelle, celle d'une kit car.