Les gardes boues avant/arrières

Un peu de news après quelques journées d'absences. Les week-ends n'étant pas trop fructueux en avancée, je groupe par poste les mises à jour du blog

Comme le titre l'indique, je me suis lancé dans l'installation des gardes boues. Autant j'ai été surpris que l'arrière est de suite trouvé leur place sans tergiverser 10 fois, l'avant ce fût une autre histoire...

L'arrière c'est déroulé de façon classique, de la pose à blanc, du traçage, du perçage et de la fixation

Une fois les points de repères tracés, le garde boue arrimés par du scotch pour bien le maintenir pour déterminer les zones de perçages pour pas tomber sur un tube du châssis

Et à l'assaut du perçage !

Pour me simplifier la tâche sur l'autre côté, j'ai re-démonté le garde boue pour transposer tout les points de fixations

Après un peu de nettoyage de fibre, je fixe définitivement le côté gauche avec le joint de finition fournit.

Et fait de même pour le côté droit

Et deux vues du résultat le tout en place

Les avants, je m'imaginais pas çà aussi "complexe" pour atteindre le niveau esthétique que j’espérais.
Je les voulais le plus bas possible en gardant une marge de "fonctionnement" en pensant à l'éventualité de monter un jour des pneus slicks qui ont généralement des flancs plus hauts
A blanc, déjà, j'étais pas emballé ni par le visuel, ni pas l'idée du travail à réaliser pour arriver à mes fins

Tout d'abord, j'ai bouchonné les tubes de fixations des gardes-boues car l'équation est simple Roues+eau+metal+anglaise=rouille=NON CONFORME 😁

Un garde boue brut, on peut voir les retours proéminents sur le pneu. Côté intérieur, pas de problème, côté extérieur, j'y vois que des aspects négatifs: entre la dépose/repose de la jante, l'évacuation des graviers et gommes et esthétique. Ni une, ni deux on sort la meuleuse pneumatique 😍

Avec 2cm en moins, ça sera bien mieux !

La suite des découpes à continué sur la partie avant, juste pour le look et apporter une pointe d’agressivité

J'ai remis quelques ajustements pour faciliter le remplacement des jantes et adoucir les courbes. reproduit sur l'autre côté et prit deux photos finales

Section garde boue terminée, la suite : les panneaux intérieurs